Té inférieur avec fixation amortisseur de direction a gauche.
Intérieur du té refait parfaitement comme la CR.
Les 2 butées conforme au règlement de l'époque.
Le Té inférieur modifié et peint en noir polyuréthanne en échange standard.
Le té supérieur modifié, les trous bouché sous argon et peint en noir polyuréthanne. En échange standard.
