Cette moto est la réplique de la Honda 6 cylindres de 300 cm3 de Mike Hailwood le plus grand pilote moto de tous les temps, (9 fois champion du monde et 12 fois vainqueur du Tourist-Trophy, la course la plus dur du monde 1 tour fait 61 Km).

Elle est testée en course avec un des meilleurs pilotes de l’époque, Gérard Coudray pilote d’usine Honda et Champion du Monde d’endurance 1984 et 1985.
Elle a été fabriquée sur la base d’une Honda 1000 CBX, pour une très grande fiabilité et un très grand plaisir de conduite.
J’ai baptisé cette moto JLM en hommage a mon père Jean Louis Mercier disparu le 10 octobre 2006 qui m’a appris mon métier.

Il y a, par exemple, la Honda avec laquelle Dick Mann a gagné la course de 200 Miles de Daytona en 1970.
Les 750 Honda ont immédiatement obtenu une réputation de machines imbattables.
Aujourd'hui, sur cent ans d'histoire de la moto et la production de centaines de milliers de CB 750, on peut présenter la victoire de Honda à Daytona en 1970 comme la plus importante pour un fabricant de motos.

Faite reproduire à l'identique, et d'après l'original, tout ou partie de la Honda 750 CR.

Honda a construit seulement quatre motos officielles, dites " usine ". Ces machines étaient radicalement différentes des machines privées. Les versions Racing Type
ont été construites spécialement pour Daytona 1970.
La seule Honda CB 750 Racing Type survivante aujourd'hui a été méticuleusement restaurée par son propriétaire qui l'a conservée depuis plus de 25 ans.

Grâce au propriétaire actuel de cette moto, vous pouvez vous aussi entrer dans la légende.